Motor diferencial de freio eletromagnético KH120 por atacado para triciclo elétrico de carga

Parâmetros principais de desempenho

Os freios de estacionamento mecânicos em triciclos de carga funcionam pela tensão do cabo em um tambor ou disco. Cada componente – cabo, alavanca, almofada, mola – desgasta-se de forma independente e uma falha em qualquer ponto significa falha de todo o sistema. Um freio eletromagnético opera segundo o princípio oposto: engate com mola, liberado eletromagneticamente. Ligar → liberação do freio. Desligar → freio trava. Nenhum cabo para esticar, nenhuma almofada para esmaltar, nenhuma alavanca para ajustar. Um motor diferencial CC sem escovas com freio de estacionamento fornecido pela Kehuan é acionado automaticamente quando a chave é desligada, quando a bateria é desativada ou quando qualquer falha elétrica corta a energia do controlador – exatamente nos momentos em que os freios mecânicos são menos confiáveis.

Um motor-freio é tão bom quanto o controlador que o aciona. A Kehuan fabrica o motor KH120 e seus controladores correspondentes nas mesmas instalações com certificação ISO 9001:2015. O tempo de liberação do freio eletromagnético e o consumo de corrente são ajustados de acordo com o firmware do próprio controlador da Kehuan – não derivado de folhas de dados de terceiros. Ao adquirir um motor de riquixá eletrônico de alto torque de 1800 W com freio da Kehuan, você recebe um par motor-controlador pré-validado. Sem osciloscópio, sem correspondência de fase por tentativa e erro, sem enrolamentos queimados devido ao avanço incorreto da temporização.

Os motores KH120 são vedados com IP54 – protegidos contra poeira e resistentes a respingos – e classificados para ciclos de trabalho não periódicos S1 contínuos até S9. Isso significa que o motor suporta operação sustentada em plena carga em uma rota de entrega em subida de 10 km a uma temperatura ambiente de 40°C sem redução térmica. Para os distribuidores que atendem mercados rurais e semiurbanos, onde as condições das estradas destroem motores abaixo das especificações em poucos meses, isso é mais importante do que o preço unitário.

O motor com freio eletromagnético KH120 faz parte de uma série de 7 variantes que compartilham a mesma área de montagem: engrenagem reta, engrenagem helicoidal, flange quadrado, tipo T, flange e variantes diferenciais padrão. Se o seu cliente OEM posteriormente precisar de uma variante sem freio para mercados de terreno plano, a integração do chassi não será alterada. Um design de estrutura, uma cadeia de fornecimento, sete configurações de motor.