Seus veículos de quatro rodas atingem 35 km por hora, enquanto os concorrentes atingem 50. O diferencial padrão vibra solto em altas RPM. As engrenagens gemem como uma broca dentária acima de 4.000 RPM. Os clientes devolvem os veículos reclamando de aceleração lenta e velocidades máximas embaraçosas. Somos Xuzhou Kehuan Electromechanical Equipment, um fornecedor OEM de caixa de câmbio diferencial elétrica de quatro rodas de alta velocidade, e projetamos a caixa diferencial de triciclo elétrico DB-04 de alta potência 3KW para fabricantes que se recusam a aceitar lentidão. Nosso conjunto de engrenagens cônicas em espiral reforçadas e rolamentos cônicos superdimensionados suportam mais de 3.000 W de entrada contínua em velocidades superiores a 50 km/h, proporcionando aos seus veículos a aceleração e o desempenho de ponta que conquistam clientes de varejo e contratos de frota.
Especificações Técnicas Principais
Potência nominal: 2.000 W 3.000 W contínuo (pico 4.500 W)
Velocidade máxima de entrada: 6.500 RPM
- Velocidade máxima do veículo: 50+ km/h dependendo do tamanho do pneu e do motor KV
Tensão nominal: 48V / 60V / 72V (96V personalizado disponível)
Torque máximo: 60 Nm a 120 Nm
Material da engrenagem: liga de aço 20CrMnTi com perfil chanfrado em espiral para engrenamento de alta velocidade
- Gear Precision: AGMA Classe 10 para vibração mínima em altas RPM
Sistema de rolamento: rolamentos de rolos cônicos superdimensionados classificados para mais de 8.000 RPM
Carcaça: Alumínio fundido reforçado com reforços de nervuras externas
Lubrificação: Selada para toda a vida com graxa sintética para alta temperatura (classificação 180C)
- Nível de proteção: IP56
Vida útil: mais de 50.000 km em operação sustentada em alta velocidade
Temperatura de trabalho: -25C a +45C
- Garantia: 12 meses contra defeitos de fabricação
Por que nos escolher
Pontos fortes da fábrica
- Certificação ISO9001:2015 desde 2016 com gestão digital completa MES + ERP
- Empresa Nacional de Alta Tecnologia reconhecida pelo governo Chinês
- 13 anos focados exclusivamente em componentes de transmissão de veículos elétricos
- Mais de 1.000 clientes diretos em mais de 30 países
- Dinamômetro de alta velocidade capaz de testar carga contínua de 8.000 RPM
- Laboratório de análise de vibrações com analisadores de espectro FFT para otimização de NVH
- Cada unidade DB-04 funciona a 120% da velocidade nominal por 30 minutos antes do envio
Serviços de personalização
- Meta de velocidade: otimizamos as relações de transmissão para que o KV exato do seu motor e o diâmetro do pneu atinjam 40, 50 ou 60 km / h
Faixa de tensão: 48V a 96V para controladores de alta potência
Opções de resfriamento: caixa com aletas passivas, resfriamento com ar forçado ou camisa com refrigeração líquida para serviços extremos
- Relações de transmissão: faixa de 1:8 a 1:16, dependendo do torque versus prioridade de velocidade
Acabamento da caixa: cor personalizada ou alumínio puro para integração da estrutura
Emparelhamento de controlador programável: Fornecemos controlador compatível com curvas de velocidade-torque otimizadas
- Suporte de modelagem 3D e validação de protótipo em 2 semanas
- MOQ: 100 unidades por modelo para pedidos OEM
Estudo de caso real de cliente: fabricante brasileiro de veículos utilitários elétricos
Cliente: Startup fabricante de veículos elétricos em São Paulo produzindo quadriciclos elétricos para condomínios fechados e transporte em resorts
Antes de Kehuan:
- Velocidade máxima com diferencial existente: 32 km/h (o mercado exigia mais de 45 km/h)
- Gemido da engrenagem acima de 3.500 RPM: 78dB, causando reclamações dos clientes
- Falhas nos rolamentos a 8.000 km: taxa de falhas de 15% na frota de teste
- Aceleração 0-30 km/h: 9,2 segundos (os concorrentes alcançaram 6,5 segundos)
- Contrato de frota perdido: pedido de 200 unidades concedido ao concorrente devido à exigência de velocidade
- Feedback da engenharia: "Precisamos de um diferencial construído para velocidade, não adaptado de peças de triciclos de carga."
Após a mudança para DB-04 (protótipo validado, 250 unidades encomendadas):
- Velocidade máxima com DB-04: 51 km/h em sistema 72V 3.000W
- Ruído de engrenagem a 5.500 RPM: 64dB (redução de 14dB)
Condição do rolamento após teste de 15.000 km: dentro das especificações, desgaste zero medido
- Aceleração 0-30 km/h: 5,8 segundos
- Contrato de frota ganho: pedido de 200 unidades para frota de transporte comunitário fechado (requisito de velocidade atendido)
- Preço de varejo mantido: nenhum prêmio repassado ao cliente, apesar do ganho de desempenho
- Citação do diretor de engenharia: "O DB-04 nos permitiu atingir 50 km/h sem redesenhar todo o nosso sistema de transmissão. Passámos de perder licitações a ganhá-las em seis meses."
Dados principais: A reivindicação de velocidade máxima de 50 km/h da caixa diferencial do veículo elétrico no DB-04 foi validada em nosso dinamômetro de alta velocidade a 6.200 RPM sob 120% de torque nominal por 50 horas contínuas antes que o cliente instalasse uma unidade.
Perguntas frequentes
P: Qual motor e controlador eu preciso para atingir 50 km/h com o DB-04?
A: Configuração típica: motor DC sem escova de 72 V 3.000 W com controlador vetorial correspondente, emparelhado com o modelo DB-04-30. A velocidade exata depende do diâmetro de rolamento do pneu e do peso total do veículo. Envie-nos a folha de especificações do motor e o peso total do veículo e calcularemos a relação de transmissão exata e preveremos sua velocidade máxima em 24 horas.
P: A velocidade mais alta reduzirá a vida útil em comparação com um diferencial de carga padrão?
R: O DB-04 usa rolamentos superdimensionados e engrenagens cônicas em espiral especificamente classificadas para operação contínua em alta velocidade. Sob condições normais de serviço de 45-50 km/h, a vida útil esperada é de mais de 50.000 km. Não recomendamos operação sustentada acima de 55 km/h por mais de 10 minutos sem o pacote opcional de resfriamento de ar forçado.
P: Posso comprar o DB-04 como um kit de modernização para minha plataforma existente de veículo de baixa velocidade?
R: Sim, oferecemos um pacote completo de retrofit, incluindo o diferencial DB-04, controlador de alta velocidade compatível e placas adaptadoras de instalação para projetos de estrutura comuns. Para o retrofit da caixa diferencial do triciclo elétrico de alta potência de 3KW, recomendamos solicitar primeiro um kit de protótipo para validar a montagem e a velocidade antes de fazer um pedido em massa.
Construa veículos que ganhem em desempenho
Veículos elétricos lentos não vendem. O DB-04 oferece à sua plataforma a velocidade e a aceleração que os clientes realmente desejam.
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