Caixa diferencial de triciclo elétrico para caixa de engrenagens de motocicleta

Caixa diferencial de triciclo elétrico para caixa de engrenagens de motocicleta

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Tipo de pagamento:	L/C,T/T,D/P,D/A
Incoterm:	FOB,CFR,EXW
Quantidade de pedido mínimo:	1 Piece/Pieces
transporte:	Ocean,Land,Air,Express
porta:	SHANGHAI,QINGDAO,LIANYUNGANG

Contato Agora

Descrição do produto

Atributos do produto

marca: Kehuan

Número De Dentes: 14teets ou 16teets

Método De Instalação: um ou corpo dividido

Controle De Mudança: Engrenagens de mudança ou arquivo inalterado

Color: customizable

Embalagem & Entrega

Unidades de venda	:	Piece/Pieces
Tipo de pacote	:	Embalagem de caixa
Exemplo de imagem	:
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Motor de engrenagem de triciclo elétrico

Caixa diferencial preta

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Descrição do produto

Caso diferencial faz ruído anormal e vazamentos de óleo?

When freight electric tricycles are driving on complex roads, traditional differential cases often expose three major pain points: abnormal noise is harsh when driving at high speed, oil leakage is frequent on bumpy roads, and uneven power distribution between the left and right wheels causes abnormal wear of the electric tricycle rear axle, which indirectly affects the power output efficiency of the electric tricycle motor and even forces the electric tricycle controller to shut down devido à proteção contra sobrecarga. Muitos mestres se queixaram: "Ao puxar as mercadorias sobre lombadas, o caso diferencial faz um som de 'cliques' que faz com que as pessoas entrem em pânico, e o óleo de engrenagem deve ser reabastecido todos os meses".

O caso diferencial da caixa de engrenagens de motocicleta que desenvolvemos especificamente para triciclos elétricos resolve problemas da indústria com a tecnologia de nível de locomotiva! Ele usa engrenagens de chanfro em espiral de grau automotivo com precisão de engajamento de IT7 e uma redução de ruído de 40% em comparação com casos diferenciais tradicionais; A vedação de óleo do esqueleto de lip duplo + o projeto da válvula de alívio de pressão forma uma barreira à prova de vazamentos duplas e é medido que não há vazamento de óleo após inchaços contínuos de 500 quilômetros; A distribuição de energia é otimizada através do conjunto de engrenagens planetárias, para que a diferença de torque entre as rodas esquerda e direita seja controlada em 5%e a taxa de desgaste do eixo traseiro é reduzida em 60%. O teste real da frota de logística de Shandong mostra que o poder de escalada do veículo é melhorado em 30% após a substituição e o ciclo de reposição de óleo de engrenagem é estendido de 2 meses a 6 meses.

Três recursos do núcleo duro

① Engrenagens silenciosas de grau locomotiva: As engrenagens de chanfro em espiral adotam a tecnologia de carburismo e extinção, a dureza da superfície dentária atinge o HRC58-62 e o ruído é <75dB ao funcionar em alta velocidade;

② Sistema de vedação dupla e prova de vazamento: a vedação de óleo de borracha fluorina + a caixa de liga de alumínio é combinada com precisão, adequada para -30 ℃ ~ 120 ℃ ambiente de temperatura de largura;

③ Design de deslizamento limitado inteligente: dispositivo de deslizamento limitado de placa de fricção embutida, superfície da estrada úmida pode equilibrar automaticamente a energia das rodas esquerda e direita para evitar escorregar e deriva.

Regras de ouro para manutenção

1. Três verificações de óleo: verifique o nível do óleo (escala padrão 1/2 ~ 2/3) toda semana, quando o carro estiver frio, observe a qualidade do óleo a cada mês (substitua -o se ficar preto) e substitua o óleo de engrenagem hiperbólica a cada 5.000 quilômetros;

2. Diagnóstico de som anormal: quando ocorre um som "zumbido" durante a condução, verifique imediatamente a folga da malha da engrenagem (valor padrão de 0,15 ~ 0,3 mm);

3. Balanceamento de carga: O centro de carga de gravidade é ≤10 cm para evitar carga excessiva em um lado da engrenagem.