Pontos de dor da indústria: os triciclos elétricos tradicionais geralmente enfrentam conflitos entre energia e resistência, tapa em equipamento diferencial, mudança de equipamento e escorregões com frequência, os motores de triciclo elétrico são propensos a superaquecimento ao subir com cargas pesadas e engrenagens de eixo traseiro elétrico triciclo são usadas, causando ruído anormal ou ruptura mesmo. Seus problemas: estacionamento frequente e mudança de equipamento, altos custos de manutenção e carga limitada. Nossa solução: caixa de câmbio diferencial equipada com um sistema de controle eletrônico AMT inteligente, integrado ao algoritmo adaptativo do controlador de triciclo elétrico, percepção em tempo real das condições de carga e estrada; Fortaleça a estrutura do eixo traseiro do triciclo elétrico ** para suportar cargas elétricas no nível do veículo de quatro rodas. Efeito real: nenhum senso de mudança de marcha durante a condução, nenhum bate de engrenagem; O torque de carga pesado aumentou 20%, zero deslizando ao iniciar e parar nas encostas; Vida diferencial estendida por 3 vezes.
Recursos do produto
1. Tecnologia de mudança inteligente: Manual eletrônico AMT e sistema automático, troca de engrenagem perfeita em 0,2 segundos, suporta a mudança livre durante a direção;
2. Aprimoramento do sistema diferencial: o diferencial possui um módulo de controle de velocidade magnética fraca embutida, que aumenta automaticamente o torque em 1,5 vezes quando sobrecarregada. O equipamento adota a tecnologia de aço de alta permeabilidade e a resistência ao desgaste é melhorada em 30%;
3. Otimização do gerenciamento de energia: O controlador possui um projeto de separação fria e quente, e a eficiência da dissipação de calor é melhorada em 30%, garantindo a saída contínua de alta potência do motor de triciclo elétrico.
Dicas de manutenção
1. Inspeção anual do óleo de engrenagem: substitua o óleo de engrenagem de 85w-90 uma vez por ano para evitar a evaporação do óleo e o ruído diferencial;
2. Inspeção do fixador: verifique os parafusos do eixo traseiro todos os meses. A frouxidão pode facilmente causar ruído diferencial de colisão.
Nota: Este sistema é adequado para veículos elétricos de três rodas/quatro rodas. Em estradas de montanha acidentadas e cenários de carga com carga pesada, a eficiência é 40% maior que a das caixas de câmbio tradicionais.