Os triciclos elétricos são poderosos o suficiente para transportar mercadorias?
Às cinco horas da manhã, na estação de classificação Express, o antigo mestre do correio Li estava preocupado com a montanha de pacotes: a caixa de carga do triciclo elétrico tradicional estava cheia depois que apenas 80 pacotes expressos foram recheados, e as 20 peças restantes só podiam estar ligadas à frente do carro, e o espelho retrovisor foi bloqueado ao girar; Na semana passada, ao entregar mercadorias em uma tempestade, o controlador foi inundado e parou de funcionar, e levou dois quilômetros para encontrar um ponto de reparo; O mais terrível foi que, ao subir a encosta da comunidade, o motor de repente "soltou" e metade das mercadorias quase caiu - isso não está puxando mercadorias, está claramente puxando um monte de problemas!
Os pontos problemáticos do último quilômetro de parto urbano são muito mais do que isso. Com o surto de comércio eletrônico de alimentos frescos, o limite de carga de 500 diplos dos triciclos tradicionais tem sido insuficiente. O motor ineficiente é como um "paciente com asma" ao subir uma ladeira, e o controlador para trás é ainda mais um "tigre do poder", ficando sem energia no meio do caminho. Especialmente nos becos estreitos da cidade antiga, caminhões grandes não podem entrar, e os pequenos triciclos não são carregados, portanto a eficiência da entrega está presa.
Não foi até ele ter esse triciclo de frete de 1,1 metro que a carreira de entrega do mestre Li foi considerada "aberta". A caixa de carga de 1,1 metro × 0,9 metros pode conter 120 caixas expressas padrão, 50% a mais que os modelos tradicionais. Com os corrimãos laterais dobráveis no lugar, ele pode até puxar uma máquina de lavar de forma constantemente. O motor de ímã permanente de 60V/1200W pode facilmente puxar 800 kg de carga para uma inclinação de 15 °, e a potência real é 40% maior que a dos motores tradicionais. O mais incrível é este controlador inteligente, que possui seu próprio sistema de recuperação de energia, que pode converter energia cinética em eletricidade ao descer, e pode correr 20 quilômetros a mais do que antes quando totalmente carregado. Agora, o mestre Li aceita mais 10 pedidos todos os dias e até se atreve a aceitar itens grandes no sexto andar da antiga comunidade. "Eu tinha medo de não conseguir escalar antes, mas agora posso subir com um rugido do motor!"
Três dados principais de teste de hardware
① Combinação de rei de carga: caixa de carga de 1,1 metros + eixo traseiro de 800 kg de carga, 10 caixas de água mineral + 2 unidades externas de ar condicionado, sem tremor ao passar por saltos;
Technology Power Black Technology: Motor de 1200W com controlador vetorial, nenhum carro funcionando ao iniciar, a saída atual é estável quando carregada e o consumo de energia é 30% menor que o dos modelos tradicionais;
③ Passo estreito do beco: o carro de 1,2 metro de largura pode passar pela entrada do beco, e o raio de viragem é de apenas 3,5 metros, portanto não há preocupação em conhecer carros em estradas estreitas na cidade velha.
Experiência de manutenção de carros por um correio experiente
1. Técnica anti-escala para os motores: Depois de puxar cargas pesadas continuamente, aplique uma toalha molhada no alojamento do motor para resfriá-lo (evite a porta de fiação) para prolongar a vida útil da bobina;
2. Imperperpectiva dos controladores: verifique as vedações da interface toda semana e use um secador de cabelo no ajuste do vento frio para secar a superfície do controlador após a chuva;
3. A linha de carga dourada: a extremidade frontal da caixa de carga não excede o defletor frontal do veículo, e o centro de gravidade é retirado de 30 cm, o que é mais estável ao subir.
Desde a cadeia fria de alimentos frescos até a entrega de eletrodomésticos, este veículo de três rodas está reescrevendo as regras do frete urbano - quando outros ainda estão preocupados em "não ser capaz de carregar, escalar ou correr longe", a única coisa entre você e a entrega eficiente é esse "artefato de luta nas ruas" que pode carregar e resistir.
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